Блог

Aug 31, 2023

Угловой ключ: не соединяйте аксессуары для электромобилей без плана

Не прикасайтесь к ножницам, пока не ознакомитесь с правильной схемой подключения.

Не прикасайтесь к ножницам, пока не ознакомитесь с правильной схемой подключения.

Ремонт электрооборудования никогда не доставлял удовольствия, так почему же так много людей думают, что сделать надстройки своими руками будет легко?

Жгут проводов часто является первым компонентом, устанавливаемым на голое шасси автомобиля на заводе, поэтому эти сложные диагностики и ремонты часто требуют, чтобы специалисты, работающие своими руками или в магазине, удаляли множество сложных компонентов, чтобы получить доступ к жгутам и разъемам. Еще сложнее то, что те, у кого мозолистые кончики пальцев, знают, что многие ключевые детали содержат маленькие, плотно расположенные контакты в труднодоступных местах. Конечно, канадские зимы наносят особый ущерб этим системам из-за коррозии, усугубляя то, насколько легко могут быть нарушены низковольтные сигналы во многих из этих проводов.

Тем не менее, еще более серьезные проблемы с проводкой могут ухудшить управляемость автомобиля, когда кто-то пытается подключить аксессуар с электрическим приводом, не зная полностью о цепях, к которым он подключается, и о результатах добавления электрической нагрузки к таким чувствительным системам. Что еще хуже, многие подобные беспорядки создаются без какого-либо учета защиты и безопасности вновь «установленной» дополнительной проводки — некоторые люди искренне думают, что пока все под капотом, все в порядке!

Во многих современных двигателях легковых автомобилей и легких грузовиков с впрыском топлива добавление всего лишь капли слишком большого количества электрического припоя может увеличить сопротивление цепи настолько, что изменится ее сигнал. Если компьютер двигателя, например, ожидает сигнала напряжением от 0,1 до 1,0 В, любое дополнительное сопротивление может вывести сигнал за пределы допустимого диапазона, что приведет к миганию индикатора проверки двигателя. Соединители проводов быстрого сращивания могут делать то же самое, не говоря уже о том, чтобы оставлять оголенный провод незащищенным от непогоды.

Лучший способ определить безопасные источники питания и заземления — это использовать электрическую схему автопроизводителя. Некоторые из них больше доступны в печатном виде, но отдел запчастей или сервисного обслуживания кооперативного дилера может предоставить вам доступ к соответствующим страницам распечатки. Если чтение электрических схем не является вашей сильной стороной, попробуйте вежливо попросить (с некоторыми свежеиспеченными взятками); Опытный техник магазина может понять, что несколько минут совета могут избавить его от незавидной утомительной работы по диагностике и устранению неисправности в дальнейшем. Конечно, аксессуары от надежных производителей должны включать инструкции и руководства, которые направят вас в правильном направлении еще до того, как кусачки и паяльники попадут на стол.

Если вы превзошли все шансы и успешно установили надстройку без лампочек проверки двигателя или других проблем с электричеством, не забудьте защитить новую проводку. Изолента не заменяет диэлектрическую смазку и водонепроницаемую термоусадку для защиты соединений от влаги.

Если возможно, используйте заводскую защиту жгутов проводов для прокладки новых проводов. Они почти всегда разделены по бокам, что позволяет легко заправить провода. Помимо обеспечения аккуратной работы, эти кабелепроводы могут снизить риск повреждения проводов из-за вибрации или трения о движущиеся части. Если в зоне, по которой должны перемещаться ваши новые ремни безопасности, нет защитных чехлов, их можно легко приобрести в любом магазине автозапчастей различного диаметра — и за небольшую часть стоимости ремонта повреждений в дороге.

Брайан Тернер по-прежнему работает и делает все возможное, чтобы использовать более чем 40 лет передового опыта в области запчастей и обслуживания, помогая вам понять не только то, как работает ваш автомобиль, но и как получить лучшие предложения при его ремонте или обслуживании. Он начинал с нами в «Оттаве Ситизен» и не оглядывался назад. Он пережил проживание с Дэвидом Бутом во время учебы в университете, и мы все восхищаемся им за это.

Postmedia стремится поддерживать живой, но цивилизованный форум для дискуссий и призывает всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут проходить модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас сохранять актуальность и уважение к вашим комментариям. Мы включили уведомления по электронной почте: теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, если в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, есть обновление или если пользователь, на которого вы подписаны, оставляет комментарии. Посетите наши Правила сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как настроить параметры электронной почты.