Блог

May 01, 2023

Почему у полноценных электромобилей все еще есть аккумулятор на 12 В?

Если у вашего электромобиля мощная батарея, зачем ему еще и обычная батарея на 12 В?

Если у вашего электромобиля мощная батарея, зачем ему еще и обычная батарея на 12 В?

Ваш электромобиль оснащен массивной батареей; Он не только поможет вам преодолеть мили, но и позволит вам достичь скорости 60 миль в час менее чем за шесть секунд (и даже быстрее в Tesla Model S Plaid, который сносит его менее чем за две секунды!).

Но знаете ли вы, что в вашем электромобиле есть обычная батарея на 12 В, как и в любом другом обычном автомобиле? Но если у вашего электромобиля уже есть массивная батарея, зачем ему еще и батарея на 12 В?

Прежде чем перейти к 12-вольтовым батареям и зачем они нужны в электромобиле, важно понять электрические системы электромобиля.

Ваш электромобиль имеет две отдельные электрические подсистемы, каждая из которых предназначена для подачи разного количества энергии на электронные части, которые приводят в движение ваш электромобиль.

Как объяснялось ранее, ваш электромобиль оснащен двумя электрическими системами; тот, который перемещает его и требует высокого напряжения, и другой, который обеспечивает все удобства и безопасность пользователя и работает при более низком напряжении. Для питания этих двух отдельных подсистем требуются две разные батареи — батарея высокого напряжения с диапазоном напряжения 400–800 В и другая батарея низкого напряжения 12–14 В.

Таким образом, аккумулятор 12 В вашего автомобиля отвечает за питание низковольтной электроники, поскольку использование высоковольтной литий-ионной батареи для питания этих деталей приведет к их мгновенному сгоранию.

Но нельзя ли с помощью преобразователя постоянного тока понизить напряжение литий-ионного аккумулятора и использовать его для питания всех маломощных систем? В конце концов, это позволит убрать из автомобиля неуклюжую 12-вольтовую батарею и сделать ее легче.

Есть несколько причин, по которым аккумулятор 12 В вашего электромобиля нельзя заменить.

Учитывая все вышеизложенное, имеет смысл установить на электромобиле неуклюжую старую 12-вольтовую батарею. Тем не менее, что произойдет, если аккумулятор вашего автомобиля выйдет из строя?

Без небольшой батареи на 12 В ваш электромобиль был бы замурован, поэтому не выбрасывайте валяющиеся повсюду соединительные кабели.

Как объяснялось ранее, высоковольтная батарея приводит в движение двигательную установку, но чтобы подключить всю эту мощность к двигателю, 12-вольтовая батарея должна подать питание на контактор, который соединяет обе системы. Итак, если вы посмотрите на это, если батарея 12 В на вашем электромобиле выйдет из строя, вы не сможете запустить его, не оживив батарею 12 В.

В отличие от автомобиля с ДВС, электромобиль не имеет генератора. Возникает вопрос о том, как заряжается аккумулятор 12 В электромобиля.

Итак, литий-ионный аккумулятор заряжает аккумулятор 12 В с помощью преобразователей постоянного тока. Эти преобразователи постоянного тока представляют собой устройства, которые преобразуют высокое напряжение литий-ионного аккумулятора в более низкое напряжение в диапазоне 14–16 В с использованием простых электронных компонентов, таких как конденсатор, катушка индуктивности и транзистор. Это напряжение затем используется для зарядки аккумулятора во время работы электромобиля.

Как и в обычных автомобилях, в большинстве электромобилей используются свинцово-кислотные аккумуляторы. Тем не менее, эта тенденция меняется, и новые Tesla Model S и X оснащены литий-ионными вспомогательными батареями. Это изменение в технологии аккумуляторов для электромобилей обусловлено двумя причинами.

Электромобили изменили то, как мы ездим на работу; Тем не менее, аккумуляторы на 12 В играют решающую роль в работе электромобиля. Таким образом, электромобиль всегда будет иметь систему вспомогательных аккумуляторов, но напряжение или технология аккумуляторов для этих аккумуляторов могут измениться в будущем.

Нишай — выпускник факультета электроники и связи, обладающий талантом упрощать повседневные технологии. С 2020 года он делает технологии простыми для понимания, работая с такими изданиями, как Candid.Technology, Technobyte, Digibaum и Inkxpert. Кроме того, Нишай любит автомобильные технологии и последние два года работает инженером в Stellantis. Он обладает глубокими знаниями о функциях, которые делают современные автомобили более безопасными и простыми в управлении.